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时速70飞奔的ldquo五对负重轮

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/12/15 20:20:46
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LT线路也打折

各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。这个月T-LT线路也打折,鉴于轻型坦克的特殊性与冷门性,这条线的整体盘点评价我们往后稍微放一放,我先跟大家聊几台车看一看情况。正好这几天我就在重玩9级的T-54轻型,今天跟大家说说这家伙吧,挺有意思的。

闲聊“T-54轻型”

高低搭配干活不累

轻型车体,装甲更薄

虽然有点不可思议,但T-54轻型还真就是差点被实现了的项目。年T-54已经开始量产装备苏军,厂设计局认为T-54虽好,但仍然是重量达到了36吨左右的中型坦克,在部分地区仍然会遭遇通过性和机动性问题。于是他们就以T-54为基础开发了轻型版本,这个版本和中坦版本之间的生产可以无缝切换甚至并行。轻型版本仍然使用毫米D-10坦克炮和原版发动机。

左侧的轻型规格明显尺寸要小一些

但轻型版本的车重降至31吨,相应的也降低了车体和炮塔的防护。T-54轻型的行走机构也换成了新的,所有的轮子结构都更轻量化。而且设计师P.P.瓦西里耶夫还设计了个可调节离地高度以提升地形通过性的悬挂机构,不过是类似E-10的机械式可调悬挂,而非后世的液气悬挂。设计师们预计,轻型版的功重比将提升至16.8马力/吨,极速也将提升至59千米/时,然而这个方案被军方放弃了,转而生产标准版本的T-54。其实T-54和T-54轻型之间的关系,有一点点像59式和62式,都是高低搭配,在不同的作战区域执行任务,不过62式的设计改动太大了。

还在8级的54轻,神圣之谷这个地图也还在

由于轻坦的特殊性,T-54轻型直到年秋天的0.9.3版本才加入游戏,这时游戏里还没有9-10级轻型坦克,各系顶级轻坦就是8级车。之前基本只有F系有高级轻坦(AMX那些)。不过在只有8级轻坦的时候,T-54轻型表现比较一般,因为当时T49、Ru它们太亮眼了。在将近3年之后的年春天,WG终于决定制作10级轻坦了。这下子T-54轻型被抬到了9级,虽然接受了两轮数据强化,但它的存在感依旧薄弱。

现在的T-54轻型

两个炮

虽然是9级中坦的底子,但作为一台轻型坦克,T-54轻型的火力是“降级版”的,单发的炮穿深稍有提升,除此之外基本就是8级中坦水平。双APCR弹弹速在1左右,还是挺舒服,然而基础精度只有0.40(%乘员下),即使有0.06/0.08/0.08的神级三扩,T-54轻型依旧不适合在远距离黑枪,但是中距离和近距离的“炮战”中,T-54轻型的优势还是很大的。-5°的俯角绝对是个限制,一定要注意。

有点防御力,但没真中坦那么好

T-54轻型的防御力是显著优于其他9级轻坦的,和部分8级中坦水平相当。这就成了一把双刃剑,一方面想赌一把自己的防御力,赌对面打不穿自己,一方面这个防御力有的时候确实能救命。我个人对此的感受是面对轻坦敌人可以赌,但绝对不能把这个当饭吃,因为你无法预料敌人会击中哪里,保存血量永远是最重要的。

魔法机动性

T-54轻型的机动性非常魔法,WG给了它个0马力的发动机,而且还有非常不错的履带,我实际玩起来没觉得T-54轻型的机动性比别人差。带个涡轮、进行一些机动性改装,T-54轻型的机动性那就更绝了。加上这个30吨的车重,对敌人轻坦“连打带撞”是非常有趣的玩法。T-54轻型虽然体积和中坦差不多,但隐蔽性可没缩水,和其他9级轻坦都差不多,也就基础米的视野有点低了,在普罗公路、布拉格铁路那种非常考验隐蔽和视野的地方,T-54轻型还是稍微有点吃亏的。

要打炮,可以,注意草后打

我个人认为,T-54轻型在LTTB和T-LT之间是个很有趣的存在,它和LT-很像,更像一台高机动脆皮中坦。属于点亮输出两手抓,但又又不好兼顾的车,这让T-54轻型想要玩好是非常难的,但要是玩明白了这台车,对于玩家来说绝对会有非常大的提升。轻坦本身就高手向,T-54轻型这种“混合型轻坦”更是高手向。如果追求虐杀对面轻坦、更紧张刺激的战斗,那我觉得T-54轻型您可以试试,而且轻坦玩好了,胜率绝对会直线上升。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。

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这是穿着约6个月左右的实拍图

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